| A A
 Ferrari zaprezentowało F10 Zespół Ferrari punktualnie o godzinie 10:30 rozpoczął prezentację długo oczekiwanego, nowego modelu F10, który po trudnym sezonie 2009 ma pomóc ekipie powrócić na szczyt sprzed kryzysu.
R E K L A M A 
W minionym sezonie zespół z Maranello odnotował skromne jedno zwycięstwo w GP Belgii, ostatecznie kończąc mistrzostwa na czwartej pozycji.
Zarówno Luca di Montezemolo, który otwierał dzisiejszą prezentację, jak również Stefano Domenicali wierzą, że sezon 2010 będzie kluczowym punktem zwrotnym dla zespołu.
„Te mistrzostwa będą dla nas bardzo ważne” mówił Stefano Domenicali, szef zespołu. „Ostatnie mistrzostwa, z różnych względów, nie były udane dla nas, dlatego teraz chcemy być konkurencyjni- to jest to na co zasłużyło Ferrari.”
„Mamy dwóch nowych kierowców, dlaczego dwóch nowych? Fernando Alonso jest dwukrotnym mistrzem świata, a po jego drugim tytule powiedzieliśmy, że będzie miał także trzeci. On już zapisał się wśród największych mistrzów F1, to odpowiedni moment dla niego, dla nas, on chce odnosić sukcesy, a my chcemy powtórzyć to co jest wpisane w koncepcję naszej grupy.”
„Felipe, mówimy o nowej wersji Felipe, ale po tak dramatycznych mistrzostwach i wypadku na Węgrzech i tak fantastycznym sezonie, Felipe ma wszystko co potrzeba aby udowodnić, że jest bardzo konkurencyjny. Może udowodnić, że chce powrócić na swoją drogę, którą przerwało przeznaczenie na Węgrzech. Powodzenia dla nich obu.”
Po południu Felipe Massa będzie miał przyjemność przejechania kilku okrążeń nowym bolidem po torze Fiorano. Galeria zdjęć z tej wyjątkowej imprezy pojawi się w serwisie tak szybko jak to tylko będzie możliwe.
Zdjęcia:
                       
Autor: kempa007 | Data: 2010-01-28
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (79)
|
| |
 49. rafam 2010-01-28 15:30:57 (Host: *.xcore.pl) |
| Nie no ale obsuwa tak bezczelnie skopiować rozwiązanie konkurencji. Wstydz sie Ferarri. (wielkie ferarri wg niektórych) |
| 50. walerus 2010-01-28 15:37:04 (Host: *.klingspor.pl) |
| czerwone miodzio... |
| 51. stozek08 2010-01-28 16:54:27 (Host: *.nowiny.net) |
| Ciekawe czy bolidy innych teamów tez beda podobne do red Bulla? |
| 52. szczepi 2010-01-28 17:15:14 (Host: *.219.81.48) |
| rafam, zamknij się już i nie prowokuj;/ |
| 53. michałmarcin 2010-01-28 17:30:53 (Host: *.acn.waw.pl) |
W Ferrari zachowują się jakby już mieli pewną wygraną.
Gdzieś w necie widziałem, że podobno wyciekły jakieś fotki nowego Williamsa. |
| 54. michałmarcin 2010-01-28 17:36:42 (Host: *.acn.waw.pl) |
| www.autosport.com |
| 55. Marti 2010-01-28 17:44:56 (Host: *.160.167.2) |
| Z aerodynamicznej perspektywy bolid prezentuje się zdecydowanie lepiej od poprzednika, tylko niestety nie można już powiedzieć, że Ferrari jest czerwone ;) stanowczo za dużo białego malowania ;/ tym kolorem bardzo oszpecili dotychczas zawsze najładniejszy bolid w stawce ;/ szkoda, ale przecież nowy mega-sponsor musi od razu rzucać się w oczy :) |
| 56. Renault F1 Team 2010-01-28 17:56:06 (Host: *.adsl.inetia.pl) |
"Z aerodynamicznej perspektywy bolid prezentuje się zdecydowanie lepiej od poprzednika"
CFD w oczach? :P
na autosporcie jest pierwsze zdjęcie Williamsa, brzydala.
|
| 57. Blaz 2010-01-28 18:18:49 (Host: *.sileman.net.pl) |
@marti Już kiedyś był taki biało czerwony za czasów papierosowej firmy.
A tak w ogóle to dla mnie te bolidy mogły i być w kropki oraz kwadratowe bo w efekcie końcowym liczy się czas !! |
| 58. Marti 2010-01-28 18:55:16 (Host: *.160.167.2) |
| 57. Blaz - wiem, ale tamte bolidy w porównaniu do aktualnego na pewno nie miały aż tak dużo białego lakieru. Z tym białym przednim skrzydłem przesadzili kompletnie, ale racja, najważniejsze aby bolid był szybki :) |
| 59. rafekf1 2010-01-28 19:06:50 (Host: *.intelink.pl) |
| Jak obejrzałem filmik powyżej to mam wrażenie, że ten nos F10 przypomina nie tylko RBR ale i także ..... BMW Sauber F109, jeśli patrząc na niego z boku. Podobnie wysoko zadarty jak BMW F1 09 w wersji z poprzedniego sezonu. Moim zdaniem bolid ładny, malowanie też ok. Czy szybki, to się okaże. |
| 60. skylinedrag 2010-01-28 19:06:59 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Z wozu strażackiego zrobił się ambulans. Nie podoba mi się to malowanie, ale sponsor płaci, sponsor wymaga miejsca :) |
| 61. Blaz 2010-01-28 19:08:50 (Host: *.sileman.net.pl) |
| @marti - Zobaczymy jak się będzie prezentował na torze. Masz racje 2 lata temu był mocno czerwony. Tymczasem czekam na dalsze prezentacje (na renate) Pozdr. :* |
| 62. lechu55 2010-01-28 19:09:03 (Host: *.181.129.250) |
| Nie zebym mial cos przeciwko Ferrari ale oni mówiąze ten bolid ma im przyniesc zwycięstwa tak? Rok temu F1.09 mial przyniesc Mistrzostwo konstruktorów. I co przyniósł? Mam nadzieje ze plany mistrzowskie Ferrari choc w częsci zostaną zrealizowane. |
| 63. Asturia 2010-01-28 19:11:21 (Host: *.chello.pl) |
| Jak dla mnie za dużo białego na tym bolidzie, ale napis santander jest czerwony więc... |
| 64. skylinedrag 2010-01-28 19:22:37 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| W tym roku jest tyle zmian konstrukcyjnych związanych z balansem, oddziaływaniem na opony dużo większą zmian masy podczas wyścigu, innego zużycia paliwa itd., że stawka może się ponownie wywrócić. Stawiałbym na bardziej doświadczone zespoły w tym roku. Ferrari, Renault, Williams,Mercedes,Mc mogą coś zdziałać na RedBulle bym nie stawiał |
| 65. skylinedrag 2010-01-28 19:34:12 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Patrzcie to F10 ma z profilu patrząc nos jak pinokio :) |
| 66. Blaz 2010-01-28 19:43:16 (Host: *.sileman.net.pl) |
| @skylinedrag- Coś w tym jest co piszesz ale Ja jednak bym stawiał na RedBulla Adrian N. to bardzo doświadczony konstruktor. |
| 67. jar188 2010-01-28 20:28:38 (Host: *.chello.pl) |
@64. skylinedrag Tych zmian wcale nie jest aż tak dużo a najmniej w aero bolidu a na tym polu RB miał zdecydowanie najlepszy bolid, jeżeli jeszcze wyeliminują awaryjność,silniki przestaną się psuć i jeżeli jest prawdą najmniejsza paliwożerność tych silników to widzę ich jako głównego faworyta. McL i Ferrari powalczą z nimi choćby biorąc pod uwagę ich niezłe wyniki (szczególnie McL) pod koniec zeszłego sezonu a pamiętać trzeba, że jeździli boldami z KERSem i na szybko montowanym "podwójnym dyfuzorem", no i to są zespoły które wiedzą jak budować szybki bolid nie o dziś. Mercedes dla mnie jest tu małą zagadką, czy będą w czołówce? Williams jak wspominał zaryzykował z zupełnie nowym areo (czyli sami do końca nie wiedzą co robią i czy robią dobrze) więc jak trafią to trochę z przypadku, Renault to zagadka, FI cisza, trochę tak jakby stworzyli coś niezłego i trzymają w tajemnicy, TR pierwszy sezon ze swoim projektem bolidu, no i reszta.
Oczywiście rzeczywistość zaskakiwała już nas wiele razy więc i tym razem tak może być:) |
| 68. mapol 2010-01-28 20:41:53 (Host: *.250.16.95.dynamic.jazztel.es) |
super cacko
fernando uciszy kilka osob tym cudem czerwono bialym |
| 69. leonardo1899 2010-01-28 21:06:55 (Host: *.dynamic.gprs.plus.pl) |
| w tym sezonie nie aero bedzie najwazniesze tylko silnik i ich spalanie, smarowanie, odpowiedni dobor opon i wywazenie bolidu. przy pelnym baku ktory jest w tylnej czesci bolidu inna reakcja bedzie na ruchy kolkiem przy pelnym zbiorniku a inna przy pustym i jeszcze zalezy na jakich oponach. wiec ten sezon bedzie nalezal do silnikow i opon. FORZA FERRARI!!!!!!!!!!!!!! |
| 70. ekimmu 2010-01-28 21:21:38 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
@69 leonardo1899
Przepraszam ale aero jest zawsze ważne. |
| 71. jar188 2010-01-28 22:24:38 (Host: *.chello.pl) |
| 69. leonardo1899, Nie chcę być złośliwy ale sądzę,że powinieneś poinformować zespoły, co by nie ładowali tyle kasy w dalszy rozwój aerodynamiki, chociaż zdaje się już jest za późno, wywalili grube miliony na badania na komputerach i w tunelach ;) |
| 72. murmunder 2010-01-29 01:05:26 (Host: *.205.76.50) |
| Bolid ładny, kolory mi sie podobaja. Jedyne co można zobaczyć typowy nos RBR i typowy tylny spoiler Maclaren. Na mnie nazwa ferrar nie robi wrazenia i takie kopiowanie nie musi wyjsc na plus. Bolid bardzo fajnie wygląda, no ale ten z 2009 tez był najładniejszy a jak jezdził to wiemy. Oby Robert dostał wmiarę ładny bolid bo juz nie zniose przynajmniej jak bolid nie bedzie za szybki czołgu jak w BMW. Dodam jeszcze z te nosy mnie nie dziwia bolid ma być dłuższy a gdzie szukac oszczędności jak nie w takich elementach, mowie o wadze. |
| 73. murmunder 2010-01-29 01:11:37 (Host: *.205.76.50) |
Bolid ładny, kolory mi sie podobaja. Jedyne co można zobaczyć typowy nos RBR i typowy tylny spoiler Maclaren. Na mnie nazwa ferrar nie robi wrazenia i takie kopiowanie nie musi wyjsc na plus. Bolid bardzo fajnie wygląda, no ale ten z 2009 tez był najładniejszy a jak jezdził to wiemy. Oby Robert dostał wmiarę ładny bolid bo juz nie zniose przynajmniej jak bolid nie bedzie za szybki czołgu jak w BMW. Dodam jeszcze z te nosy mnie nie dziwia bolid ma być dłuższy a gdzie szukac oszczędności jak nie w takich elementach, mowie o wadze.
Jeszcze jedno do tych co takie głupoty wypisujecie ze jest ten bolid lepszy pod względem aero- A KTO TO WIE!!!!! nie mylcie eleganci z szybkoscia na torze. To czy aero ma lepsze to sie dopiro okaze |
| 74. mlq 2010-01-29 06:12:28 (Host: *.opera-mini.net) |
| Ciekawe ile bierze litrów na 100 |
| 75. skylinedrag 2010-01-29 11:05:04 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
67. jar188 Też prawda, RB może być ponownie silny, choć nie zapominajmy, że przez ostatni sezon mieli dużo szczęścia wybierając podobnie jak Brawn prostszą drogę do sukcesu, sięgając po sprawdzone rozwiązania, nie pakując się w KERS. Jestem prawie pewien , że gdyby Mc'i, Ferrari,Renaty,czy chociażby BMW (które wpakowało w KERS miliony) nie stracili pół sezonu na nieudolne próby pracy nad tym elektronicznym dziadostwem to stawka byłaby zdecydowanie bardziej wyrównana.
Jeśli chodzi o Aero to mimo, że podstawowe założenia jak szerokości, wysokości spoilerów nie zmieniły się znacząco to jednak cały kształt kadłuba, i szczególnie podwozie zmieniło się znacząco patrząc na F10. Chodzi mi szczególnie o kształt zwężki venturiego. Jeśli w podłodze muszą inaczej rozmieścić gigantyczne zbiorniki to pociąga to za sobą konieczność modyfikacji tylnego dyfuzora. Przedni konfuzor też w jego dolnej części posiada teraz niemal płaski poziomy statecznik
Sam Kubica był pod wrażeniem odwiedzając centrum projektowe Renault F1, gdzie sztab ludzi pracuje metodami CFD nad aero nowego bolidu.
Nikt nigdy nie wspomina o zawieszeniu, a moim zdaniem każdy zespół F1 stoi teraz przed dużym wezwaniem jeśli chodzi o konstrukcję wahaczy, charakterystyki amortyzatorów, doborem negatywów, które mocno zmieniają się pod wpływem zmiany balansu bolidu (na początku wyścigu tył mocniej dociążony, niż podczas jego ukończenia) |
| 76. Renault F1 Team 2010-01-29 11:42:36 (Host: *.adsl.inetia.pl) |
| 74. mlq - w 2006 roku to było 70 litrów na 100 km, teraz może 65... |
| 77. wat222 2010-02-01 16:01:10 (Host: *.ilabs.pl) |
| wygląda Wóz strażacki :) |
| 78. wat222 2010-02-01 16:01:49 (Host: *.ilabs.pl) |
| wygląda jak wóz strażacki :D |
| 79. skrentek 2010-02-06 19:49:48 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
ładny samochodzik, niech wygra FERR....NADO QE VIVA ESPAŃA,
chociaż całym sercem jestem za ROBERTEM |
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (79)
|
Skomentuj artykuł:
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję ! Zarejestruj się już teraz.
|
12 marca (Piątek)
08:00 - 09:30
