| A A
 Walencja: Massa znowu szaleje Felipe Massa za kierownicą Ferrari F10 po raz drugi z rzędu wykręcił na torze w Walencji najlepszy czas. Brazylijczyk jedno okrążenie toru pokonał w czasie 1:11,722, poprawiając swój wczorajszy wynik o przeszło 0,8 sekundy.
R E K L A M A 
Ferrari dzisiaj głównie skupiało się na długich przejazdach, a swój najlepszy czas Massa ustanowił w pierwszej godzinie jazd.
Podobnie jak wczoraj, drugim czasem dnia pochwalić się mógł kierowca ekipy Petera Saubera, tym razem Kamui Kobayashi. Młody Japończyk już podczas swojego pierwszego testu w C29 wykręcił czas 1:12,056, wyprzedzając Lewisa Hamiltona (1:12,256).
Robert Kubica ponownie pracował na długich przejazdach, mocno poprawiając swój wczorajszy wynik (1:12,426). Polak przejechał dzisiaj 119 okrążeń pod sam koniec sesji zatrzymując się na torze.
Oprócz nowego R30, kierowca Renault, podobnie jak Felipe Massa, testował także nowy kask, a zaprezentowane wczoraj barwy są jedynie przejściowe.
Za Kubicą uplasował się Nico Rosberg z Mercedesa, a dwie ostatnie pozycje w tabeli z wynikami przypadły Rubensowi Barrichello oraz Sebastienowi Buemi, który dzisiaj mógł zdecydowanie więcej pojeździć nowym STR5.
Jutro, trzeci i ostatni dzień testów w Walencji. Wśród kierowców nastąpią spore zmiany. Za kierownicę R30 usiądzie Witalij Pietrow, w Mercedesie stery przejmie Michael Schumacher, w Toro Rosso Jaime Algersuari, a w C29 ponownie pojawi się Pedro de la Rosa, a Rubensa Barrichello zmieni Nico Hulkenberg. Największą jednak niespodzianką dla hiszpańskich fanów będzie pojawienie się na torze Fernando Alonso.
 
Autor: kempa007 | Data: 2010-02-02
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (143)
|
| |
 113. gucioF1 2010-02-02 22:01:03 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
111. Polak477 Dlatego ja się nie wypowiadam na temat testów bo to zupełnie inna bajka niż sam wyścig. A co do niektórych wpisów to szkoda gadać.
pozdrawiam |
| 114. STMan 2010-02-02 22:14:39 (Host: *.182.86.140) |
Witam
Konto na portalu mam ze 2 lata, oddzywam się rzadko, kiedy "muszę" :)
Przez ten czas bardzo ważne były i są dla mnie opinie pod artykułami - wiele się z nich dowiedziałem (rzeczy ważnych i bzdur). Na pewno dzięki formula1.pl stałem się świadomym kibicem F1 :P, za co dzięki. A teraz do rzeczy:
@112.feels3: sezon przed nami, po długiej przerwie coś się zaczęło dziać i ludzie spekulują, może niektórzy za bardzo podkręcają atmosferę ale po to jest możliwość komentowania a blokowanie czy usuwanie postów do niczego dobrego nie zaprowadzi.
O ile nie popieram nazywaniem Vitalij Petrowa ruskiem o tyle komentarze w stylu "renia będzie słaba" są jak narnardziej OK - mamy przecież wolność wypowiedzi.
pzdr
szaman |
| 115. feels3 2010-02-02 22:31:16 (Host: *.bielsko.dialog.net.pl) |
@114 , ale mnie nie o emocje chodzi, właśnie one mnie tu przyciągają, ja osobiście lubię poczytać jak ludzie wróżą z fusów.
Czy trzeba się znać na tym wszystkim żeby tu komentować?
Nie. Luz i swoboda.
Mam na myśli tych co właśnie oponują, wyzywają od debili, kretynów, każdemu chcą zamknąć mordę i miliony innych epitetów.
Jesteśmy w końcu tylko fanami tego sportu a nie specjalistami.
Nie mniej jest tu parę osób, które lubią w wulgarny sposób sobie podporządkować innych, nie dając prowadzić takiej właśnie luźnej dyskusji o jakiej piszesz.
Jak ktoś uważa że Renia będzie słaba, niech pisze :)
Mnie rażą Ci co chcą takich sprowadzić do porządku.
Wolność przede wszystkim, ale kultura i słownictwo chociaż na minimalnym poziomie. |
| 116. gucioF1 2010-02-02 22:37:10 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
115. feels3 "..ale kultura i słownictwo chociaż na minimalnym poziomie.."
zgadzam się kultura jest bardzo ważna a niektórzy chyba o niej zapomnieli.
pozdrawiam |
| 117. FAster92 2010-02-02 22:37:29 (Host: *.opera-mini.net) |
Mam nadzieję,że
Alonso podtrzyma tą passę Ferrari,i oczywiście jak najlepiej przygotuje się do sezonu;) |
| 118. ris 2010-02-02 22:45:23 (Host: *.150.87.74) |
Panowie wszytko jest OK dokąd jest z umiarem i z jakimś sensem. Kilkadziesiąt osób wpda tu bo akurat się zaczęły testy, następny zryw mają po treningach kwalifikacjach i wyścigach i giną w mroku netu. Powiem szczerze, że nie spodobało mi się używane słowa rusek ruski, jak również nie podoba mi się jak ktoś używa słowa polaczek. Poza tym nie widze żadnego powodu aby Pietrowa w jakiś sposób brzydko traktować prędzej czy później ktoś znajdzie dla niego ksywke ale będzie pewnie śmieszna i dopuszczalna. Widzę dużą różnicę w zachowaniu Rosjanina i byłego kolegi Robera. Jeszcze własciwie nic się nie zdarzyło a już było sporo nieporozumień między wypowiadającymi. Sądzę, też, że niektorzy muszą się wreszcie nauczyć jakiejś kultury, a jeśli nie to nasz nieoceniony kempa007 im pomoże. ;-))))
|
| 119. gobl 2010-02-02 22:45:40 - Blokada (Host: *.zana.trustnet.pl) |
Sami teraz zaśmiecacie "forum" swoimi żalami na temat słownictwa, braku porządku, pisząc w temacie "Walencja: Massa znowu szaleje" kogo obchodzi że się rejestrowałeś 6 lat czy ileś tam temu! wykształciuchy się znalazły
Massa pokazał dzisiaj klase jako jedyny poniżej 1:11 wiem że to dopiero testy i nie ma wszystkich ekip, ale Ferrari wykonało w przerwie zimowej kawał dobrej roboty. Już nie mogę się doczekać jutrzejszych testów czy Alonso też narzuci takie tempo :] Renault jak na razie też nieźle testuje szczegółowo swój bolid, oby był także nie zawodny podczas nadchodzących wyścigów. |
| 120. gobl 2010-02-02 22:46:17 - Blokada (Host: *.zana.trustnet.pl) |
| *poniżej 1:12 |
| 121. aees 2010-02-02 23:13:12 - Blokada (Host: *.kjnxx11.dynamic.dsl.tele.dk) |
| DRODZY KOLEDZY. dla wyjasnienia -ruski ,po rosyjsku znaczy rosjanin i jest to prawidłowa nazwa! jesli mowisz do rosjanina: ty ruski , on to rozumie jako: ty rosjanin! nie ma w tym nic złego. rusjanie siebie nazywaja ze oni sa ruski;) milego wieczoru |
| 122. ris 2010-02-02 23:36:32 (Host: *.150.87.74) |
| 121. aees - ale w naszym języku; rusek, pepik czy szfab to niepochlebne określenia pewnych narodowości. więc winno się używać poprawnych zwrotów. |
| 123. ris 2010-02-02 23:39:17 (Host: *.150.87.74) |
Na youtube jest fajna kompilacja zdjęć z dzisiejszych testów w tym Robert w czarnymm kasku. w oknie wyszukiwani nlezy wpisać :
Photos from F1 test Valencia 2010(2 Day) |
| 124. aees 2010-02-02 23:51:13 - Blokada (Host: *.kjnxx11.dynamic.dsl.tele.dk) |
| 122-ris a gdzie jest to okreslone ze ruski jest obrazliwe? to po rosyjsku oznacza rosjanin! szwab to tez nie wyzwisko tylko region w niemczech(schwabia) stąd to okreslenie. |
| 125. dick777 2010-02-02 23:58:10 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Żeby zamknąć głupi spór o słowo Rusek, wyjaśniam, że jest to określenie Rosjanina zawierające jedynie element niechęci i lekceważenia do przedstawiciela narodu rosyjskiego, natomiast obraźliwym, pogardliwym określeniem Rosjanina jest: kacap. Proponuję pozostać przy określeniu Rosjanin. Jeśli nie chcesz być obrażany, nie obrażaj innych. |
| 126. matey89 2010-02-03 00:05:40 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| tak własnie oglądam filmiki z testów, i co ciekawe kobayashi swój najlepszy czas wykręcił na oponach bierznikowych nie na slicach a to może mieć jakieś znaczenie ;p |
| 127. ris 2010-02-03 00:19:37 (Host: *.150.87.74) |
| 124. aees - patrz sentencja 125. dick777 ;-)))))) |
| 128. STMan 2010-02-03 00:23:29 (Host: *.182.86.140) |
Zrobię jeszcze jednego offtopa:
@121. aees "DRODZY KOLEDZY. dla wyjasnienia -ruski ,po rosyjsku znaczy rosjanin i jest to prawidłowa nazwa! "
Jakby ktoś z Rozji spytał mnie, czy pochodzę z Polszy, odpowiedziałbym, że tak, ale jakby takie pytanie zadałby Niemiec, czy Anglik - dostałby po zębach zaraz :/.
Różne słowa nają w różnych krajach inny oddźwięk.
Wracają do tematu wydaje mi się, że renówka spóźniła się z budową bolidu i nie mają żadnego asa w rękawie, wszystkie wymiany, których dokonają to jest normalny rozwój bolidu (inni też nie będą spali). Zastanawia mnie tylko czemu ukrywają swój dyfuzor, znalazłem jedną fotkę w necie i z tego co widać, konstrukcja jest podobna do dyfuzora BMW. Z jednej strony nie chcą pokazać dyfuzora a z drugiej mówią o nowym podwoziu, co może oznaczać, że dyfuzor też będą zmieniać... Wydaje mi się, że sporo tu piaru.
Wytłumaczcie mi, jeżeli ktoś ma pojęcie o co chodzi z tymi nosami:
Część ekip ma nos wysoko, a część bardzo nisko. Wydawało mi się, że wysoki nos ma na celu złapanie większej ilości powietrza pod dyfuzor, z drugiej strony nos ala Mercedes powinien powodować wypchnięcie powietrza nad bolid (większy docisk z przodu). Myślałem trochę nad tym i stwierdziłem, że jest to na peweno nie na moją głowę :)
Macie pomysły, czemu mamy w nosach taką rozbierzność?? |
| 129. vitkacy 2010-02-03 00:38:43 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
90. dziarmol@biss
vitkacy nie musi znaczyć Witkacy znawco literatury i nie wiem po co wtrącasz takie głupoty dalej nie mające nic wspólnego z F1... bez odbioru |
| 130. vitkacy 2010-02-03 00:43:22 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| I pytanie związane z F1 , jak wygląda sprawa BMW Sauber kiedy bedzie sam Sauber , czy przypadkiem nie będzie tak że Niemcy zostaną w razie dobrych wyników :-) |
| 131. nico64 2010-02-03 02:07:59 (Host: *.k438.webspeed.dk) |
| Ciekaw jestem trzeciego dnia testów i jak wypadnie kolega R.B PietroWit (to moja propozycja tymczasowej ksywy dla Witalija Pietrowa). |
| 132. F1_Fan 2010-02-03 07:07:35 (Host: *.243.75.2) |
| http:// www.youtube.com /watch?v=wcNYJ3fPZBI |
| 133. feels3 2010-02-03 08:10:54 (Host: *.bielsko.dialog.net.pl) |
@128 Chcesz odpowiedzi na pytanie nad którym pracuje od pół roku pewnie blisko 200 inżynierów? Uznaję to za żart :)
Zastanawia mnie tylko to co oni teraz testują, skoro aero zmieni się tak bardzo.
PS. Niech Wam będzie ten Rosjanin :) |
| 134. matey89 2010-02-03 09:18:52 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
na jednej stronce podają że znów kubek dziś jeździ, a na innej piszą o witkacym
Ferrari: Fernando Alonso
McLaren: Jenson Button
Mercedes GP: Michael Schumacher
BMW Sauber: Pedro M. de la Rosa
Toro Rosso: Jaime Alguersuari
Williams: Nico Hulkenberg
Renault: Robert Kubica
|
| 135. matey89 2010-02-03 09:22:42 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| a w na innej znalazłem porównanie dyfuzorów wszystkih ekip i tylko renata ma pojedyńczy Oo |
| 136. zakop 2010-02-03 09:38:02 - Blokada (Host: *.xdsl.centertel.pl) |
| 134. matey89 - tą listę podała : Moticias de Fórmula 1 |
| 137. matey89 2010-02-03 09:52:59 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
ja to znalazłem na motor21 ale nie wiem czy to to samo
|
| 138. kempa007 2010-02-03 10:09:42 (Host: *.chello.pl) |
| 112. feels3 wszystkich postow nie czytam bo nie mam na to czasu :-) wiec jak cos to maila do mnie z numerem komentarz i newsem ktory podapada i bede usuwal i banowal :-) |
| 139. Miro66 2010-02-03 10:31:58 (Host: *.aster.pl) |
128. Z nosami w ubiegłym sezonie były 2 szkoły - szkoła Brawna i Red Bulla. Pierwszy jak pamiętamy miał nos dość nisko, a Red Bull zwłaszcza w drugiej części sezonu po opracowaniu i wprowadzeniu podwójnego dyfuzora przez Adriana miał nos zadarty. Dobrze to określił 133. Feels3. Tam pracuje po 200 inzynierów, nikt szczegółowo nie odpowie, bo...sami szukają idealnego rozwiązania. A takiego nie ma. Na pewno chodzi o przepływy powietrza, o układ strug powietrza powodującego lepszy i jak najbardziej odpowiedni docisk osi przedniej i tylnej. Zwłaszcza po zmniejszeniu tylnego skrzydła dyfuzor nabrał ogromnego znaczenia w sekcjach krętych torów. Być może u Brawna było tak, że dyfuzor był na tyle sprawny, że dociskał tylną oś wystarczajaco i mogli nos obnizyć na tyle, że dodatkowo dociskał przednia oś . Red Bull podniósł nos,zeby ich dyfuzor dostawał więcej powietrza a przedni docisk był zależny od przedniego skrzydła. I być może ta druga droga jest lepsza, co było widać w 2 części sezonu i teraz, kiedy wiele ekip kopiuje rozwiązanie red Bulla ( Neveya). Może pozwala lepiej rozłożyć balans?
Sorki, że tak po laicku i na zdrowy rozsądek, ale tak mi się wydaje. |
| 140. STMan 2010-02-03 10:47:55 (Host: *.182.86.140) |
@135, @136, @137 Podgrzeję atmosferę :D
(czytajcie ten post z lekkim przymrużeniem oka)
Może było napisane, że Renia nie ma podwójnego dyfuzora?
Może mieć potrójny ....
Już tłumaczę:
Mamy porównaniu tutaj:
http:// www. f1fanatic.co.uk/ wp-content/ uploads/ 2010/01/ renault_r30_top. jpg
widać, że płyta podłogowa w 30 różni się od tej z 29. Wyraźnie widać, że jest tak ukształtowana, aby tłoczyć powietrze na dyfuzor (przed przednimi kołami wgłębienia prowadzą "do środka"). Więc dyfuzor musi być (płyta jest pod niego robiona)
I teraz hicior:
http:// www. f1fanatic.co.uk/ wp-content/ uploads/ 2010/ 01/ renault_r30_front. jpg
Mamy tu porównanie przodów. Wyraźnie widać, że w R30 pod nosem mamy jakieś wloty powietrza, których nie było w R29, do czego służą? Nie wiem, ale może to być dodatkowy dyfuzor!!!
Skoro przepisy zabraniają zrobić podciśnienie pod płytą podłogową (musi być płaska) to trzeba zrobić je nad płytą :)
Powietrze wpada otworami z przodu a następnie wypada większym i do tego pod kątem z tyłu - działanie analogiczne do klasycznego pojedynczego dyfuzora F1
I CO MYŚLICIE???? |
| 141. TrueVanDal 2010-02-03 11:36:59 (Host: *.skomur.pl) |
Przepraszam za off top, chciałbym nieco dorzucić swoje 3 grosze do tego, jak pisać o nowym koledze Roberta. A może po prostu mówić na niego Witek ;). Nie wiem czy Vlitaly to Witkacy czy nie i czy to zdrobnienie jest poprawne ale co tam, chyba się nikt nie powinien obrazić wtedy ;).
Co do testów i ich wyników, to ja się po Renault nie spodziewam rewelacji. Oczywiście wolałbym, żeby byli "w czubie" ale staram się być realistą. Wolę się nie napalać jak rok temu z BMW (buńczuczne zapowiedzi Mariana i spółki, jacy to oni nie będą mocni bo mają KERS...). Wam radzę zrobić podobnie i (miejmy nadzieję) miło się zaskoczyć w trakcie sezonu. Pozdro. |
| 142. RoninRonin 2010-02-03 20:30:24 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Brown mówił dziś, że w 2 dniu jeździli na pełnym zbiorniku. zo znaczy, że kubica jest porównywalny/szybszy od rosberga w mercu ... na razie nie jest źle w takim razie. |
| 143. Budyn_F1 2010-02-06 20:01:13 (Host: *.chello.pl) |
| Oby te Renault bylo cos wart. |
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (143)
|
Skomentuj artykuł:
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję ! Zarejestruj się już teraz.
|
27 sierpnia (Piątek) 
10:00 - 11:30
