| A A
 Renault zadowolone z niezawodności Zespół Renault dzisiaj ponownie kontynuował prace z Robertem Kubicą. Polak drugiego dnia testów w Walencji przejechał pokaźną liczbę 119 okrążeń.
R E K L A M A 
Zespół w oficjalnym komunikacie nie podał jednak przyczyn awarii, która na pięć minut przed końcem dzisiejszych prac na torze zmusiła Roberta Kubicę do zatrzymania się na głównej prostej. Być może ekipa kalibrowała jedynie czujniki poziomu paliwa w nowym aucie. W gorszym przypadku awarii mógł ulec silnik.
„Po sprawdzeniu systemów bolidu wczoraj, dzisiaj spędziliśmy dzień na zrozumieniu auta trochę lepiej, chcieliśmy zwłaszcza zobaczyć jak zachowuje się balans bolidu przy zmianie ustawień” mówił po teście Robert Kubica. „Jest inaczej niż do tego przywykliśmy, więc ważne było dobre zapoznanie się z tym jak auto się zachowuje. Wykonaliśmy jeden bardzo długi przejazd, który przebiegł całkiem dobrze, bez żadnych problemów technicznych, co jest dobrą oznaką niezawodności.”
Główny inżynier wyścigowy ekipy, Alan Permane, dodał: „Kolejny dobry dzień. Wykonaliśmy sporo okrążeń: łącznie 119, więc jesteśmy zadowoleni z naszej niezawodności. Zmiany jakich dokonaliśmy w nocy zniwelowały podsterowność, a Robert wygląda na bardziej zadowolonego i lepiej czuje się w aucie. Warunki na torze były dobre, a opony Bridgestone wyjątkowo dobrze pasują do toru i łatwo się z nimi testuje.”
Jutro obowiązki Roberta Kubicy przejmie jego nowy partner zespołowy, pierwszy Rosjanin w F1, Witalij Pietrow.
 
Autor: kempa007 | Data: 2010-02-02
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (112)
|
| |
 82. elloco 2010-02-02 21:45:23 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| tu się niema co denerwować tylko tych onetowców jakoś ignorować niema na to rady z nimi jest jak z zimą niby fajna biały puszek pada ale dobrze zeby juz odeszła |
| 83. golzib2 2010-02-02 21:47:17 (Host: *.244.210.66) |
| dlaczego nie?, można spradzać co kika minut i wypuszczać na forum. A tak wogóle to mozna zrobić 2 fora, jedno dla sprawdzonych uzytkowników a drugie dla ....... bez komentzarza :) |
| 84. golzib2 2010-02-02 21:50:57 (Host: *.244.210.66) |
| technicznie jest to do zrobienia bez problemu, robimy nowe logowanie. Każdy kto chce wejść do "ligi"stara się o 3 którzy go polecą. To taki przykład |
| 85. pesymista 2010-02-02 21:53:49 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Kubica będzie albo nawet już jest sezonowym pszczelarzem Guciem sfrustrowanym brakiem wyników na torze. Testuje, wierzy do upadłego, a zwycięstw jak nie ma tak nie będzie. A Renault widzę jako kolorowy kabaret, który swoim mixem R29/30 chce wlecieć do Top 4. Jakiś zagraniczny dziennikarz już się go spytał jak to będzie bez zwycięstw, a na zagranicznych forach śmiali się dzisiaj, że Robert testuje tylko nowy kask. Bardzo podziwiam Kubicę i dziwię się skąd on bierze tyle optymizmu, Ale mam wrażenie, że coś jest nie tak, i że jednak nie osiągnie swego upragnionego celu. Tak jakby nie sprzyjał mu los. |
| 86. golzib2 2010-02-02 21:56:17 (Host: *.244.210.66) |
| łoł!! - pesymista, proszę napisz skąd u ciebie tyle słów naraz się wytoczyło? |
| 87. grzes12 2010-02-02 21:56:48 (Host: *.147.175.139.nat.umts.dynamic.eranet.pl) |
Należy się cieszyć że zespół wykonuje plan testów bez żadnych awarii... i oby tak dalej ;)
Na czasy nie patrzę , bo wiem że różnica między innymi zespołami a Renault ( z tym pakietem Reni...) na dzień dzisiejszy jest większa niż to wynika z dzisiejszego testu i wcale mnie to nie dziwi . Dla mnie takim małym testem dla zespołu jak przepracował zimę , będzie to jak szybko wprowadzi nowy pakiet aero do bolidu , zaczynając od podłogi ... gdyż to będzie kluczem do dalszego rozwoju
Pocieszające jest to że Boullier wydaje się odpowiednią osobą na odpowiednim miejscu i to że postawił na właściwego konia ... ;))) |
| 88. golzib2 2010-02-02 21:58:00 (Host: *.244.210.66) |
| a może to konkurencja podsyła tych debili, żeby prawdziwi fani odeszli do innych portali? |
| 89. dsu1 2010-02-02 22:06:33 (Host: *.CNet.Gawex.PL) |
| Raven89 popieram w pełni określenie "specjaliści". Interesuję się już długo F1 i jestem już nauczony ważyć słowa a już na pewno z zimną głową podchodzę do testów. Wiesz co mnie najbardziej irytuje to ciągłe przytaczanie i porównywanie cieciów z "onetowcami" tylko cieć może tak napisać który zamiast napisać ciekawy post próbuje wejść w du... pozostałej reszcie. Sam jestem onetowcem i tam jak do tej pory prowadziłem najciekawsze dyskusje dotyczące F1 - zgodnie z maksymą nie ważne gdzie ważne jak. A tak na marginesie czyż nie uważacie że w tym sezonie mistrzostwo może zdobyć najbardziej solidny i niezawodny bolid, a nie najszybszy? Czy ktoś z Was zdał sobie sprawę jak ważną rzeczą będzie wytrzymałość jednostki napędowej, przekładni, hamulców i całej masy innych rzeczy? To będzie kluczem w tym sezonie, kompromis miedzy szybkością i niezawodnością przy zwiększonym obciążeniu zarówno paliwowym jak i podniesieniem wagi regulaminowej do 620kg- pozdrawiam i zapraszam do ciekawych dyskusji |
| 90. Big master 2010-02-02 22:07:06 (Host: *.sta.asta-net.com.pl) |
@85
Osiągnie, ale nie w zespole, w którym sie znajduje na chwile obecną...
Ludzie ślepo wierzą w reno, choć nie ma ku temu najmniejszych przesłanek, od zdobycia mistrzostwa w 2006 roku (co dziwne, dobra passa sie skończyła wraz z odejściem Michelina) są tylko statystami w stawce. W zespole nie ma takiego geniusza jak Brawn czy Neway, jedne z czego zasłynęli w ostatnim czasie to afera singapurska. Wielu ludzi na forum mówi, że reno szybko sie rozwinie bo Kubica będzie przekazywał precyzyjne informacje inżynierom i będą z tego ogromne korzyści. Nie lubie alonso, ale kierowcą gorszym od Kubicy nie jest i powszechnie wiadomo, że potrafi współpracować z zespołem, skoro jego cenne wskazówki nie pomogły rozwijać auta w ostatnich sezonach, to Kubica też tu nic nie zdziała, bo wskazówki to jedno a odrobienie pracy domowej przez inżynierów to drugie.
Życzę dobrze Robertowi, ale nie wierzę w reno... |
| 91. mariusz-f1 2010-02-02 22:07:20 (Host: *.opera-mini.net) |
79.Raven89 - Nie ma się co przejmować tymi idiotycznymi postami ! Najlepiej im nie ODPISYWAĆ na prowokacje , a sami sobie nie odpiszą , jak to bywa na onecie .... Wtedy może się wyniosą .
Pozdro .
|
| 92. dsu1 2010-02-02 22:11:16 (Host: *.CNet.Gawex.PL) |
| Koś z góry pytał co ma Ferrari nad wlotem? Jest to podniesienie i wzmocnienie(musi ona obsłużyć więcej czujników i urządzeń pomiarowych do celów badawczy) anteny telemetrycznej w celu uniknięcia zaniku w przesyłach umieszczono ją jak najwyżej nie jak dotychczas na monokoku |
| 93. mikus 2010-02-02 22:14:58 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
| Hamilton powiedział dzisiaj ze sa trzecia sila w stawce |
| 94. gucioF1 2010-02-02 22:15:05 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
91. mariusz-f1 zgadzam się z tobą nie ma co sobie zawracać głowy tymi postami.
pozdrawiam |
| 95. rysiek45 2010-02-02 22:16:52 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Najlepsze pytanie na testy:Czy jedzie jutro Robert Kubica?A tak nawiasem mówiąc ,widze że niektórzy już uważają sie za takich znawców, że z plebsem nie chcą sie zadawać,Może niech sobie idą gdzieś ci szemrani znawcy tacy np jak "golzib2,może zrób sobie test na entelegencie. |
| 96. Oskar9191 2010-02-02 22:19:46 - Blokada (Host: *.ostnet.pl) |
http:// w w w .youtube.com /watch?v =qhOJyH2Bc2A&feature=player_embedded
a tu macie silnik Renault słuchając go jeszcze bardziej nie mogę doczekać się marca;) |
| 97. ekimmu 2010-02-02 22:20:06 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
@90 Bigmaster
Przynajmniej w miarę wyważona pesymistyczna opinia, bez jakichś głupot. Szanuje zdanie i niewiarę w renault. Ja uważam ze team ma potencjał w postaci kilku osób odpowiedzialnych za sukcesy w 2005 i 2006. |
| 98. mikus 2010-02-02 22:26:23 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
| wiecie kto bedzie inzynierem Kubicy? |
| 99. Marti 2010-02-02 22:38:13 (Host: *.160.167.2) |
| Podobno pan o nazwisku Rennie. |
| 100. RoninRonin 2010-02-02 22:40:16 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| niech podniesie się jeden który w zeszłym roku wierzył że honda będzie mistrzem a brown ledwie zapiął budxet .... zasrani znawcy. |
| 101. mariusz-f1 2010-02-02 22:47:07 (Host: *.opera-mini.net) |
94.gucioF1- Inaczej się chyba nie da ?! Dobra spadam , bo o 5 trzeba niestety wstać do pracy .
Pozdrawiam .
|
| 102. dziarmol@biss 2010-02-02 22:59:30 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| 98. mikus- Ponoć Karwowski ;-)) |
| 103. k.lebsky 2010-02-02 23:04:22 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Chciałbym się mylić, ale nie wróże RENAULT konkurencyjnego bolidu i nie pisze tego na podstawie testow. Ekipa sie zmienila, jest nowy niedoswiadczony wlasciciel. Ja postrzegam RENAULT jak nowy zespol. Briatore i Symonds trzymali ten team w kupie. Teraz jedna wielka niewiadoma... Pozyjemy, zobaczymy. |
| 104. strong1 2010-02-02 23:11:54 (Host: *.3.199.109.static.rdi.pl) |
O tak trzymali ten zespół w kupie do tego stopnia,że ob.rali własne gniazdo.(taka jest wersja oficjalna póki co) oraz ostatni bolid to też było-no właśnie. Na razie co mnie cieszy to osiągnięta stabilizacja-umowa na trzy lata i przychodzący ludzie,których ambicją życiową nie jest leżenie dogóry wentylem ani pójście na zasiłek po roku. Jak dla mnie był moment,że zapowiadało się na gorszy scenariusz.Teraz skoro kasa płynie,a to najważniejsze to jest Ok.No i niech Kubica walczy i udowodni,że jest dobrym, Ma okazję,bo jest liderem bez ni-ka-ki i zero tłumaczeń. A bolid zawsze można poprawić.
|
| 105. strong1 2010-02-02 23:15:32 (Host: *.3.199.109.static.rdi.pl) |
@104-hmm. jeszcze przed Świętami bym tego nie napisał:)
@Marti -mhmm."Już w porządku mój.(żołądku( GUCIU,dobre ustawienia bolidu?"
"Dużo nas łączy.Francuskie auta i zgaga". Co za Yazda.
|
| 106. leo_ 2010-02-02 23:16:11 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| 98. dsu1. Coś w tej niezawodności jest, bo prawie wszyscy mówią o jej testowaniu w pierwszym rzędzie. Mozliwe, że wytrzymałość silnika i innych podzespołów będzie ważniejsza niż w ubiegłych latach. W takim razie , ciekaw jestem jak sie będzie miało zdobycie PP w Q3 do miejsca w wyścigu. |
| 107. frg1pl 2010-02-02 23:39:24 (Host: *.rzeszow.mm.pl) |
| 98. Wypatruj go jutro na wyścigu. będzie miał czapkę z daszkiem, pejsy i zegarek z kalkulatorem. |
| 108. dsu1 2010-02-02 23:44:06 (Host: *.CNet.Gawex.PL) |
| PP będzie miało tylko wtedy znaczenie jeżeli dojedziesz do mety:) a już na pewno nie będzie tak jak w zeszłych sezonach że zagwarantuje ci wygraną. Cieszy brak KERS bo to cholerstwo zamiast pomagać w wyprzedzaniu bardziej było bronią defensywną i dawało duży zastrzyk na starcie co nie koniecznie było odzwierciedleniem formy patrz Mcl. Wbrew pozorom zakaz tankowania uatrakcyjni widowisko bo przy dobrym wyważeniu i łagodnym obchodzeniu się z oponami można jechać teoretycznie 90% lub więcej wyścigu na jednych gumach tak więc widowisko będzie do samego końca . Cieszy mnie też powrót ludzi do Renault z dawnej świetności, niezła atmosfera nowe zadania nowy szef to odświeża zespół i daje nowego kopa, ludzie tam zatrudnieni mają naprawdę ogromną motywację bo ich pracodawca uratował im tyłki, poczuli zapach zielonej trawy i zrobią wszytko żeby się odbić od dna. Flavio zrobił swoje ale waliło do niego stęchlizną a padokiem interesował się mniej jak sowim majątkiem i nowymi dupami tak więc niedowiarkom i sceptykom mogą w tym sezonie opaść szczeny. Pod koniec 2009r różnice w czołówce były tak nie wielkie że w tym sezonie oprócz nowicjuszy nikogo bym nie skreśli tak jak i w tamtym roku nie skreśliłem Hondy-poniekąt Renault jest w bardzo podobnej sytuacji niżej spaść nie mogą ich sinusoida pnie się właśnie w górę- pozdrawiam |
| 109. matey89 2010-02-03 00:05:06 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| tak własnie oglądam filmiki z testów, i co ciekawe kobayashi swój najlepszy czas wykręcił na oponach bierznikowych nie na slicach a to może mieć jakieś znacz\enie ;p |
| 110. skylinedrag 2010-02-03 09:22:08 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
T ja poruszę inną kwestię obok niezawodności. Ciekawi mnie jak sobie zawodnicy poradzą na linii startu.
- więcej bolidów w stawce
- rozmiary przedniego spoilera nie zmieniły się, a wiadomo jak fruwały i ile razy były przyczyną niepowodzeń Roberta
- również na długość urosły co też nie sprzyja na starcie
-na szczęście dużo wyższa masa nie jest mocno zauważalna w czasie jazdy przez kierowców.
I teraz myślę czy te wszystkie czynniki nie przyczynią się do tego, że początek wyścigu to będzie kilka czerwonych flag zanim będziemy oglądać prawdziwą rywalizację |
| 111. piotrek74 2010-02-03 13:01:11 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
110. skylinedrag --będą bardzo spokojne starty bo urwanie czegoś będzie równoznaczne z spadnięciem poza pierwszą dziesiątkę na mecie (nie wliczając pierwszych dwóch wyścigów) A dla Roberta źle to wróży zawsze coś mu urwali w czasie walki o pozycje
|
| 112. fan100 2010-02-03 19:57:44 (Host: *.177.199.9) |
| 110, 111 .. najgorsze bedą tory uliczne bo stawka tak szybko się nie rozciągnie. Startując np. z 13 poz. to będzie walka o przetrwanie. |
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (112)
|
Skomentuj artykuł:
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję ! Zarejestruj się już teraz.
|
12 marca (Piątek)
08:00 - 09:30
