| A A
 Alonso najszybszy w Walencji Trzeci dzień testów w hiszpańskiej Walencji dobiegł końca. Podobnie jak to miało miejsce w poniedziałek i wtorek, dzisiaj najszybszym na torze także był zespół Ferrari. Za kierownicą F10 zasiadł dwukrotny mistrz świata, Fernando Alonso.
R E K L A M A 
Hiszpańscy kibice, którzy tłumnie zjawiali się na torze, powodując nawet korki na drogach dojazdowych mogą być zadowoleni. Obok ich idola, który na najszybszym okrążeniu uzyskał czas 1:11,470, ustanawiając najlepszy czas wszystkich trzech dni testów, mogli obserwować na torze także poczynania dwóch innych rodaków- Pedro de la Rosy oraz Jaime Algersuariego.
De la Rosa powrócił za kierownicę C29 i ponownie uzyskał drugi czas, przeszło 0,6 wolniejszy niż lidera sesji. Kolejne 0,3 sekundy do Hiszpana stracił Michael Schumacher. Jaime Algersuari w nowym STR5 zdołał zająć 4 miejsce.
Na torze był dzisiaj obecny także aktualny mistrz świata, Jenson Button, który przejął kierownicę MP4-25 od Lewisa Hamiltona. Brytyjczyk nie był jednak w stanie poprawić dzisiaj czasu uzyskanego wczoraj przez swojego kolegę z ekipy.
Przedostatni czas sesji zaliczył Witalij Pietrow, nowy kolega Roberta Kubicy. Rosjanin w swoim debiucie za kierownicą bolidu F1 przejechał 75 okrążeń, z których najszybsze, 1:13,097, było o przeszło pół sekundy wolniejsze od wczorajszego czasu Polaka.
Tabelę z czasami zamykał nowy kierowca Williamsa, Nico Hulkenberg, który rano miał kolizję z Pedro de la Rosą, po której na torze wywieszoną jedyną w tym dniu czerwoną flagę.
Wszystkim czytelnikom serwisu przypominamy, że wyciąganie wniosków na podstawie czasów w tym sezonie jest jeszcze bardziej utrudnione ze względu na niewiadomą jaką jest poziom paliwa w testujących autach.
Druga runda przygotowań do sezonu 2010 ruszy już 10 lutego kiedy to zespoły F1 przetransportują się do Jerez na czterodniową sesję testową.
 
Autor: kempa007 | Data: 2010-02-03
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (118)
|
| |
 88. radosny 2010-02-04 11:57:59 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| 77. feels3 dlaczego bolidy w specyfikacji na 2010 maja być szybsze od tych z 2009 skoro są większe i cięższe? |
| 89. feels3 2010-02-04 14:22:23 (Host: *.bielsko.dialog.net.pl) |
Te zmiany są nie duże.
Nie pamiętam gdzie ale czytałem gdzieś w wywiadzie że szef Renault szacuje że model 2010 może być szybszy od 2009, o ok 1-1,5 sek.
Takie progres pewnie zanotuje większość ekip, zresztą to wydaje się naturalne po tylu miesiącach tworzenia nowego auta. Ale co ja tam wiem, to tylko moje przypuszczenia :) |
| 90. murmunder 2010-02-04 14:39:18 - Blokada (Host: *.205.76.50) |
84. IceOne
A wiesz ze jest cos takiego jak skala, której na tych zdjeciach nie ma. To tylko zdjecia ktos to obrobił i poprostu wrzucił dlatego nie sugeruj sie zdjeciami, bo przykładanie linijki nic ci nie da :) jak nie wiesz jakie sa skale zdjec |
| 91. matt89bp 2010-02-04 15:19:11 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Ferrari wygląda na silne przed Bahrainem, choć to tylko testy, nie wiadomo co sprawdzali, ale 3x 1 czas jednak daje do myslenia |
| 92. SilverX 2010-02-04 15:53:57 (Host: *.koronowo.com.pl) |
| mercedes pewnie ma tych samych ludzi co w hondzie wiec nie wiadomo czy uporają sie ze wszystkimi problemami, mclaren i ferrari beda mocni ale jednak red bull pozamiata |
| 93. rsobczuk 2010-02-04 16:18:57 (Host: *.cust-83.exponential-e.net) |
| Wszyscy pisali podobnie rok temu, gdy Brawn GP zaczął wymiatać na pierwszych testach. Pisali wszyscy, że robią to pod sponsorów, żeby się pokazać i żeby zdobyć pieniądze na wyścigi... i że pewnie jeźdzą z pustym bakiem. Pierwsze 7 wyścigów zweryfikowało wszystko. Oby z sauberem było podobnie. Życzę im jak najlepiej... mogliby być 2gą siłą po Ferrari. Pokazało by to wszystkim doktorom i BWM, że można zrobić dobry bolid. |
| 94. radosny 2010-02-04 17:41:18 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Krótszy bolid Renault będzie najbardziej procentować na takich wąskich i krętych torach jak w Monaco. Mam nadzieje, że Robert wreszcie wygra GP Monaco i powetuje sobie wyścig z 2008 roku gdy zasłużone zwycięstwo dzięki nieprawdopodobnemu zbiegowi okoliczności (wg oficjalnej wersji) odebrał mu Hamilton. |
| 95. szmalec 2010-02-04 18:55:28 (Host: *.pools.arcor-ip.net) |
| Widze tego pijanego ruska to mi sie noz w kieszeni otwiera.F1 zeszla na psy |
| 96. nasedo 2010-02-04 19:19:20 (Host: *.adsl.inetia.pl) |
| @94. radosny - a jaka jest nieoficjalna wersja? |
| 97. rafekf1 2010-02-04 20:01:54 (Host: *.intelink.pl) |
82,84 @IceOne .... Oglądałem jakiś czas temu zdjęcie porównujące R30 z R29 (rzut z góry) Jak wiadomo patrząc na nie nie sposób było zauważyć różnicy w całkowitej długości bolidu jak i w rozstawie osi ale zdjęcie może mylić o czym pisał wcześniej kolega murmunder (90)
Udało mi się tylko zauważyć, że R30 ma kokpit dość znacznie przesunięty w kierunku przedniej osi w porównaniu z R29 w ten sposób, że pomiędzy plecami kierowcy a tylną osią jest więcej przestrzeni do zagospodarowania, np. na większy zbiornik paliwa, który podobno w nowym bolidzie jest umiejscowiony poprzecznie a nie wzdłużnie. W ten sposób może Renault wykorzystało fakt mniejszego apetytu na paliwo swoich silników. Może to też tłumaczyć fakt szerszego nadwozia R30 w porównaniu do innych bolidów. Inne co zauważyłem, to różnica w zabudowie tylnej sekcji, na wysokości układu wydechowego i trochę inny kształt podłogi w tej sekcji bolidu. No ale zdjęcia mogą mylić. |
| 98. ow111 2010-02-04 20:05:29 (Host: *.chello.pl) |
| Zauważyliście ten metrowy badyl na pokrywie silnika w F10? Trochę mniejszy w macu? i jeszcze mniejszy w mercu? metrową antenkę w williamsie? powtórka "dyfuzorów" z zeszłego roku? |
| 99. Dr Prozac 2010-02-04 20:07:07 (Host: *.ipartners.pl) |
Odnośnie skali, to przecież rozmiar felg i opon (nie chodzi o szerokość przedniej opony) pozostał bez zmian i jest identyczny u wszystkich, wiec zdjęcia da się wyskalować. Nie jest do dokładny pomiar, ale jakieś porównanie owszem.
A długość bolidu ma drugorzędne znaczenie - bardziej liczy się rozstaw osi. |
| 100. Dr Prozac 2010-02-04 20:09:22 (Host: *.ipartners.pl) |
| 98. ow111 : Co powtórka dyfuzorów? Ta "antenka" służy do pomiaru przepływu powietrza. Chyba każdy zespół podczas tych testów na pewnym etapie z tym jeździł. |
| 101. ow111 2010-02-04 20:13:04 (Host: *.chello.pl) |
nie znam na tyle tematu by polemizować z Tobą na temat tego czy to służy do pomiarów, ale moim zdaniem tak nie jest. w f 10 ta płetwa ma z metr i jest dość szeroka, a f10 bylo najszybsze. Nie oglądałem całych sesji (Boże! jakże bym chciał) a jedynie filmik 10 min na youtube i cały czas z tym jeździli
|
| 102. BMWbmw 2010-02-04 20:47:35 - Blokada (Host: *.centertel.pl) |
| Reno też z tą antenką jezdziło, tylko chyba STR tego nie miało.. |
| 103. michalton 2010-02-04 20:58:14 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| odnośnie tych "antenek" to mogę potwierdzić że służą po pomiarów przepływów powietrza i nie są elementem aerodynamicznym bolidu. w trakcie sezonu ich nie widzimy na testach owszem. mogą być umieszczane także na początku monocoque |
| 104. Jacu 2010-02-04 21:32:49 (Host: *.retsat1.com.pl) |
| 101. ow111 - nie gniewaj sie na mnie ale jak twoim zdaniem takie dlugie "dziadowstwo" umiejscowione w dodatku na takiej wysokosci - wysoko ponad caly bolid, mialo by wplywac na poprawe osiagow?? przeciez to dodatkowy element zwiekszajacy tylko opor powietrza, nic wiecej. Oczywiscie jak wczesniej ci powiedzial chociazby kolega michalton - to jest oprzyrzadowanie pomiarowe pozwalajace na badanie przeplywu powietrza wokół nadwozia. Co wiecej tych czujnikow moze byc sporo w wielu miejscach nadwozia, tylko czesto na nie nikt nie zwraca uwagi. W poczatkowej czesci bolidu czesto korzysta sie z rurki Pitota lub Prandtla - podobnie jak w lotnictwie. |
| 105. northwind 2010-02-05 09:12:01 (Host: *.chello.pl) |
Ktoś napisał że Reno jest krótsze a popatrzcie na wymiary Mercedesa Dimensions
Overall length 4800mm
Overall height 950mm
Overall width 1800mm |
| 106. Jacu 2010-02-05 09:57:01 (Host: *.142.202.118) |
| 105. northwind - tak faktycznie mercedes jest tez "krociotki" , moze miec to istotne znaczenie np.: w Monaco gdzie zwrotnosc bedzie kluczem do sukcesu. |
| 107. radosny 2010-02-05 11:58:58 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
96. nasedo nie wiem jaka jest nieoficjalna ale ja w takie cudowne zbiegi okoliczności po prostu nie wierzę. Drugi taki cudowny zbieg okoliczności w sezonie 2008 miał miejsce na GP Singapuru. O pierwszym już nikt nie pamięta. Wszyscy za to wiedzą, że Luis mega-gwiazdą jest i basta. Branża tego potrzebowała.
Co było to było a teraz czeka nas kolejny bardzo emocjonujący sezon, myślę że jeden z najciekawszych od wielu lat. Będzie o czym pisać :)) |
| 108. gryfon_1217 2010-02-05 15:55:18 (Host: *.bemowonet.pl) |
@104 ludzie to wymiary mercedesa z tamtego roku!!!!!!!!!!!!:D
|
| 109. ufolb 2010-02-05 15:59:21 (Host: *.chello.pl) |
Porównanie czasów wszystkich trzech dni testów:
1. Fernando Alonso Ferrari 1min 11.470secs
2. Felipe Massa Ferrari 1min 11.722secs
3. Kamui Kobayashi BMW Sauber-Ferrari 1min 12.056secs
4. Pedro de la Rosa BMW Sauber-Ferrari 1min 12.094secs
5. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1min 12.256secs
6. Robert Kubica Renault 1min 12.426secs
7. Michael Schumacher Mercedes GP 1min 12.438secs
8. Jaime Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1min 12.576secs
9. Nico Rosberg Mercedes GP 1min 12.899secs
10. Jenson Button McLaren-Mercedes 1min 12.951secs
11. Vitaly Petrov Renault 1min 13.097secs
12. Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1min 13.377secs
13. Nico Hulkenberg Williams-Cosworth 1min 13.669secs
14. Sebastien Buemi Toro Rosso-Ferrari 1min 13.823secs
15. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1min 13.846secs |
| 110. ufolb 2010-02-05 16:04:50 (Host: *.chello.pl) |
| 108. Takie wymiary można znaleźć na oficjalnej stronie Mercedes GP. |
| 111. mapol 2010-02-05 19:32:06 (Host: *.117.217.87.dynamic.jazztel.es) |
taz ze fernando znalazl ekipe ana swoim poziomie
ALONSO CAMPEON |
| 112. gryfon_1217 2010-02-05 21:28:18 (Host: *.bemowonet.pl) |
| @108 widzialem na zdjeciach mercedesa napewno nie ma 4800mm, renowka napewno nie jest dluzsza, zreszta juz nie pamietam strony pisali ze mercedes podal wymiary z tamtego roku |
| 113. dziarmol@biss 2010-02-06 12:04:39 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| 112. gryfon_1217- W ubiegłym roku Mercedes nie posiadał bolidu w F1 więc skąd masz te wymiary?? |
| 114. sssebooo 2010-02-06 13:21:21 (Host: *.lukman.pl) |
| 113. dziarmol@biss gryfonowi chodziło o to że mercedes podał wymiary brawna |
| 115. klingus123 2010-02-06 19:20:50 (Host: *.net.pbthawe.eu) |
| Ja bym się wstrzymał z wypowiedziami na temat bolidów, bo te testy nie pokazują pełnych możliwości samochodów. Być może niektóre zespoły mają jeszcze jakieś rezerwy. |
| 116. Budyn_F1 2010-02-06 20:02:23 (Host: *.chello.pl) |
| Alonso jakos dobrze w tym Ferrari. |
| 117. fabian 2010-02-07 18:42:26 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| No i niech tak już zostanie :) |
| 118. mapol 2010-02-08 20:54:16 (Host: *.116.217.87.dynamic.jazztel.es) |
| fernando campeon |
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (118)
|
Skomentuj artykuł:
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję ! Zarejestruj się już teraz.
|
27 sierpnia (Piątek) 
10:00 - 11:30
