| A A
Porównanie bolidów VJM02 i VJM03 Poniżej prezentujemy porównanie bolidów Force India VJM02 i VJM03.
R E K L A M A 
 
Autor: kempa007 | Data: 2010-02-09
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (31)
|
| |
 1. regi.nrg 2010-02-09 10:24:16 (Host: *.opera-mini.net) |
| z pewnoscia masywniejszy |
| 2. cyk 2010-02-09 10:46:34 (Host: *.tktelekom.pl) |
| Wygląda ciekawie i imponująco, zobaczymy jak szybki będzie. |
| 3. REDY 2010-02-09 10:46:46 (Host: *.pz3-nat.espol.com.pl) |
| na Plus |
| 4. jfc 2010-02-09 11:07:03 (Host: *.160.92.82) |
No różnice są spore:
Wyraźnie przedłużona środkowa część bolidu - większy rozstaw osi,
Chyba trochę skrócony przód,
Bardzo zakombinowane przednie skrzydło w porównaniu z bardzo prostym zeszłorocznym,
Płetwa rekina,
Dziwne montowanie lusterek,
Dodane miejsce nad wlotami powietrza na reklamę royal challenge ;) |
| 5. mentos11 2010-02-09 11:11:48 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
| Ale numer ostatnie zdjecie jest lustrzanym odbiciem! Który mądrala zauważył? |
| 6. kempa007 2010-02-09 11:14:53 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| hehe musialem to zrobic, bo fotka z ubieglego roku byla inna. Tak samo wczesniej robilem ;-) |
| 7. quick B 2010-02-09 11:19:58 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Bardziej rozwinięte przednie skrzydło i mocniej rozbudowany korpus vhyba też nieco dłuższy. |
| 8. Bmw-Sauber_fan 2010-02-09 11:29:07 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| widac ze ida swoja droga i nie zerzneli projektu red bulla tak jak niektorzy. brawo i powodzenia |
| 9. tReNt 2010-02-09 11:32:14 (Host: *.adsl.inetia.pl) |
| Mogłes Kempa porównać równając przednią oś... albo przód ogólnie... bo bolid się wydłużył do tyłu (przesunięcie masy ze względu na bak i przednie opony - zmniejszenie podsterowności) |
| 10. kempa007 2010-02-09 11:37:14 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| a jaka to roznica? Zrobilem tak bo na bialym tle slabo widac nos, z reszta nie rownalem do tylu tylko do tylnych opon... |
| 11. LoLeK_LOL 2010-02-09 11:40:21 (Host: *.icpnet.pl) |
| Ping Pong zastapi Petrova podczas testow... a tutaj oczywiscie nic o tym nie ma |
| 12. jar188 2010-02-09 12:20:27 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| @11. LoLeK_LOL, A skąd ty masz takie info, bo żaden poważny portal o F1 nie podał takiej informacji a Renault też tego nie potwierdziło, wiec po co się wyrywasz z takimi informacjami? |
| 13. ripazha8 2010-02-09 12:31:05 (Host: *.unitymediagroup.de) |
| byl na powaznym portalu internetowym wp |
| 14. cyk 2010-02-09 12:32:24 (Host: *.tktelekom.pl) |
| oni zawsze wszystko wiedzą najlepiej :) |
| 15. walerus 2010-02-09 12:38:39 (Host: *.klingspor.pl) |
| No ładny... |
| 16. Anteaus 2010-02-09 12:50:01 (Host: *.lodz.msk.pl) |
Generalnie tak jak u wszystkich . Bolid bardziej nadmuchany mniejsze wloty powietrza i zmienione ospojlerowanie
Swoją drogą to tak sobie pomyślałem czemu w końcu ktoś nie zrobi czegoś z tymi lusterkami ?Zamontowanie jakiś kamerek i monitora w kokpicie na pewno zmniejszyłoby opór powietrza. Czyżby to nie miało żadnego znaczenia tam gdzie walczy się o ułamki Cx |
| 17. fezuj 2010-02-09 13:01:38 (Host: *.pub.krusz-lan.pl) |
| Bolid jak bolid każdy coś nowego kombinuje, ale co to jest to się w praniu dopiero okaże. |
| 18. arecki__ 2010-02-09 13:21:45 (Host: *.cdma.centertel.pl) |
16.
Oczywiście specem nie jestem, ale być może więcej korzyści płynie z możliwości odpowiedniego skierowania strumienia powietrza? No i nie wiadomo czy przepisy pozwalają na motowanie kamerek i monitorów. Inna rzecz: czy waga takiego sprzętu z okablowaniem nie przewyższyłaby klasycznych lusterek... |
| 19. Konik_mekr 2010-02-09 13:37:11 (Host: *.gorzow.mm.pl) |
| 18. arecki__, ale wiesz, w bolidzie i tak montuje się balast, kamery są również (w końcu sa ujęcia on board), a taki system nie ważyłby zbyt wiele. Jak dla mnie pomysł bardzo ciekawy, gratuluję kreatywności;) |
| 20. Bartec 2010-02-09 13:39:54 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
| A propos porównań, uważam, że bez sensu są prośby o jakieś tam wyrównanie zdjęcia żeby zobaczyć długość czy co innego. O ile zdjęcie nie jest robione w dokładnie takim samym ustawieniu aparatu i obiektu fotografowanego bla bla bla itd. to żadnych porównań poza oględnymi zrobić się nie da. |
| 21. Anteaus 2010-02-09 13:50:55 (Host: *.lodz.msk.pl) |
| Waga tego sprzętu jest żadna także możliwe ,że chodzi o przepisy |
| 22. Oset72 2010-02-09 13:52:08 (Host: *.plusgsm.pl) |
| Powinniscie sie postarac chyba o angaz w ktoryms teamie :))) |
| 23. Bartec 2010-02-09 14:30:28 (Host: *.internetdsl.tpnet.pl) |
Co do lusterek to w przepisach na ten rok jest w punkcie 14.3 regulaminu FIA jest że
1. muszą być dwa
2. muszą mieć wymiary 150 na 50mm
3. muszą być umieszczone nie bliżej niż 250mm od osi kokpitu
To tak w skrócie bo w regulaminie jest to opisane dokładniej. Poza tym delegat FIA "musi być usatysfakcjonowany" praktyczną demonstracja faktu, że kierowca widzi w lusterkach co ma za sobą. |
| 24. Dr Prozac 2010-02-09 14:40:59 (Host: *.ipartners.pl) |
Przednie skrzydło jest zeszłoroczne. Mieli takie w ostatnim wyścigu.
Ciekawie z tyłu wygląda, chciałbym fotkę dyfuzora obejrzeć. |
| 25. figo7 2010-02-09 15:26:24 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| Coś mi się wydaje że Force India w tym sezonie jednak coś będzie mogła zaprezentować daję im 8 punktów i jedno trzecie miejsce . |
| 26. biter1 2010-02-09 15:27:11 (Host: *.238.201.25) |
Pytanie, na innym portalu - nie branżowym - przeczytałem że VJM03 ma "Połączoną z tylnym skrzydłem obudowę silnika" Ok ja widzę że ma płetwę rekina ale nie dopatrzyłem się żeby była połączona z tylnym skrzydłem to raz a dwa czy takie połączenie było by dozwolone w przepisach?
Czy ja jestem ślepy czy autor tamtego artykułu niedowidzący i nie ma połączenia żadnego?
|
| 27. fabian 2010-02-09 15:49:19 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
| No to hindusi zrbili całkiem nowe auto! |
| 28. pbg 2010-02-09 16:09:42 (Host: *.adsl.inetia.pl) |
| fakt, że chyba nowe ale innowacji w pakiecie aero to ja się tu zbytnio nie dopatrzyłem wręcz przeciwnie cały samochód przypomina mi zeszłoroczne konstrukcje, ale może to tak ma być bo nadmierny docisk na pewno będzie miał wpływ na apetyt V8... ciekawe jak podłoga i dyfuzor |
| 29. Forza Ferrari 2010-02-09 16:39:41 (Host: *.apus-net.pl) |
| Bardzo dobry chociarz będzie miał większy opór powietrza ale sądze że ma spory potencjał ten bolid;] |
| 30. melo 2010-02-09 16:53:02 (Host: *.153.102.202) |
| Bardzo dobrze widać na przykładzie Force India jak ewoulują przednie skrzydła. |
| 31. zaq12wsx 2010-02-09 19:29:51 (Host: *.neoplus.adsl.tpnet.pl) |
Zobaczymy jak będzie się spisywał na testach, a tak w ogóle to fajny
|
Kliknij i zobacz wszystkie komentarze (31)
|
Skomentuj artykuł:
Jeśli nie masz jeszcze konta, dołącz do społeczności Formula 1 - Dziel Pasję ! Zarejestruj się już teraz.
|
12 marca (Piątek)
08:00 - 09:30
