Alonso: Sauber i Force India będą miały udane wyścigi
Formuła 1 - Dziel Pasję. Serwis F1
Wiadomości Wyścigi Galeria F1 Zespoły F1 Kierowcy F1 Tory F1 F1 FAQ Opony
  Kubica w F1
  Profil
  Osiągnięcia
  Linki


  Konkursy
  Quiz 2010
  Typowanie
  Wyniki

  Sezon 2010
  Prezentacje 2010
  Kalendarz 2010
  Składy 2010

  Regulaminy
  F1 Fan
  Typowanie
  Konkurs SMS

  Punktacja
  Konstruktorów
  Kierowców

  Inne
  Felietony
  F1 Forum
  Liga rFactor
  Technologia F1
  Chat
  Dodaj do iGoogle
  RSS / ATOM

  O Formula1.pl
  Reklama
  Redakcja
  Współpraca

Ferrari

Ferrari  Bolid:  Ferrari F10
  Opony: Bridgestone
  Silnik: Ferrari 056 2.4L V8
 
Kierowcy
 Felipe Massa Brazylia
 Fernando Alonso Hiszpania
 
Opis
Najbardziej rozpoznawalny i utytułowany zespół F1. Chyba każda, nawet ta szerokim łukiem omijająca wyścigi osoba kojarzy symbol wierzgającego, czarnego konia z marką Ferrari - produkującą jedne z najszybszych i najpiękniejszych cywilnych aut sportowych. Scuderia Ferrari to czternastokrotny zdobywca tytułu mistrzowskiego wśród konstruktorów, poza tym jeździ dla nich najlepszy kierowca ostatnich lat - zdobywca najwyższej w historii ilości tytułów mistrzowskich - siedem, Michael Schumacher.

Od czasu debiutu w Grand Prix Monaco w 1950 roku, zespół potrzebował zaledwie roku, aby odnieść pierwsze zwycięstwo - dokonał tego Froilan Gonzalez na torze Silverstone. Ferrari, cały czas trzymając się w czołówce klasyfikacji, potwierdziło swój nieprzeciętny potencjał zdobywając w latach 1961 oraz 1964 mistrzostwo konstruktorów. Niesamowitą serię team ten miał też w latach ?70, kiedy zdobył cztery tytuły - w tym trzy z rzędu, w latach 75-77.

Kolejne lata to czas drobnego kryzysu - zaledwie dwa tytuły mistrza wśród konstruktorów (lata 1982-83), a wszystkie niepowodzenia spowodowane awaryjnymi bolidami. Dopiero pojawienie się w teamie Niemca Michaela Schumachera w roku 1996 sprawiło, że zespół odżył. Jego niebywałe umiejętności w połączeniu z zażegnaniem problemów technicznych pozwoliły Ferrari zacząć regularnie zdobywać coraz wyższe lokaty, a od roku 1999 sześć razy z rzędu sięgnąć po tytuł mistrza konstruktorów. Dopiero w minionym sezonie udało się zdetronizować Michaela Schumachera - dokonał tego Fernando Alonso razem ze świetnie spisującym się teamem Renault, jednak nie bez "pomocy" średnio udanego ogumienia firmy Bridgestone...

W sezonie 2006 obaj kierowcy Ferrari - Michael Schumacher i Brazylijczyk Felipe Massa zapowiadali zażartą walkę o odzyskanie tytułu. Ostatecznie jednak, po dramatycznej końcówce sezonu nowym mistrzem został Fernando Alonso, wyprzedzając Michaela Schumachera. Niemiec podczas emocjonalnej konferencji prasowej po wyścigu o GP Włoch 2006 ogłosił iż z końcem sezonu zakończy aktywny udział w wyścigach F1 kończąc "Erę Schumachera".

Od sezonu 2007 Schumachera zastąpił Kimi Raikkonen. Fin opuścił zespół McLarena, przenosząc się do Włoch. W pierwszym sezonie spędzonym w teamie z Maranello Raikkonen wywalczył tytuł, podczas gdy Felipe Massa był dopiero czwarty. W klasyfikacji konstruktorów rok 2007 Ferrari zakończyło na pierwszym miejscu, zdobywając 204 punkty. Drugi zespół (po odebraniu punktów McLarenowi za udział w aferze szpiegowskiej)- BMW Sauber punktów miał zaledwie 101.

W sezonie 2008 zespół Ferrari, ponownie wygrał klasyfikację konstruktorów. O tytuł najlepszego kierowcy do ostatniego GP walczył Felipe Massa, jednak ostatecznie o zaledwie punkt po dramatycznym wyścigu w Brazylii wyprzedził go Lewis Hamilton.

Logo Ferrari
"Słynne logo Ferrari pochodzi z samolotu pilotowanego przez Francesco Baracca'e. Po jednym z wyścigów Enzo Ferrari, założyciel zespołu, spotkał się z Countessą Paoliną, matką legendarnego włoskiego pilota. Poradziła mu, że koń ten przynosi szczęście jej synowi i żeby on też wymalował sobie takiego konia na swoim pojeździe. Enzo posłuchał rady. Od siebie dodał żółte tło, które symbolizowało jego rodzinną miejscowość - Modenę."
 

  Wiadomości związane
 
  Kropka F1 2010-03-11Alonso: Sauber i Force India będą miały udane wyścigi
  Kropka F1 2010-03-07Alonso: nie zdobycie tytułu nie będzie rozczarowaniem
  Kropka F1 2010-03-06Nowi młodzi kierowcy w programie rozwojowym Ferrari
  Kropka F1 2010-03-05Ferrari zmotywowane do wygranej
  Kropka F1 2010-03-05Massa nie potrzebuje okularów podczas wyścigów
  Kropka F1 2010-03-04Weber: Schumacher jeździłby trzecim bolidem Ferrari
  Kropka F1 2010-03-02Domenicali liczy na dobrą postawę zespołu
  Kropka F1 2010-02-28Massa zadowolony z testów
  Kropka F1 2010-02-23Alonso: jazda dla Ferrari ważniejsza od tytułów
  Kropka F1 2010-02-22Vettel: na oceny przyjdzie czas
  Kropka F1 2010-02-22Alonso: Ferrari F10 to najlepszy samochód jaki miałem
  Kropka F1 2010-02-19Ferrari chce walczyć o szybkość w boksach
  Kropka F1 2010-02-15Massa zaskoczony brakiem Heidfelda
  Kropka F1 2010-02-13700 kilometrów Massy
  Kropka F1 2010-02-10Sekret Ferrari to mocowanie silnika?
  Kropka F1 2010-02-08Ferrari potwierdza harmonogram na testy w Jerez
  Kropka F1 2010-02-07Ferrari z rezerwą o wynikach testów
  Kropka F1 2010-02-03Alonso najszybszy w Walencji
  Kropka F1 2010-02-02Walencja: Massa znowu szaleje
  Kropka F1 2010-02-01Massa: F10 lepszy niż F60
 
 PANEL FANA FORMUŁY 1
Logowanie
Login:
Hasło:
 
Rejestracja

Nowe konto

Przypomnienie hasła

 GP Bahrajnu
  Kropka F1 12 marca (Piątek)
    Kropka F1   08:00 - 09:30  #1 trening
    Kropka F1   12:00 - 13:30  #2 trening
  Kropka F1 13 marca (Sobota)
    Kropka F1   09:00 - 10:00  Trening
    Kropka F1   12:00  Kwalifikacje
  Kropka F1 14 marca (Niedziela)
    Kropka F1   13:00  Wyścig

 POLECAMY



 TESTY
 Kropka F1 28 lutego  Barcelona
 Kropka F1 27 lutego  Barcelona
 Kropka F1 26 lutego  Barcelona
 Kropka F1 25 lutego  Barcelona

 NAJCZĘŚCIEJ CZYTANE
  Rusza ostatni dzień testów pod Barceloną  Rusza ostatni dzień testów pod Barceloną ...
  Kubica rozpoczyna drugi dzień testów w Katalonii  Kubica rozpoczyna drugi dzień testów w K ...
  Rusza trzeci dzień testów w Barcelonie  Rusza trzeci dzień testów w Barcelonie ...
  Robert Kubica przed GP Bahrajnu  Robert Kubica przed GP Bahrajnu ...
  Kubica ma polskiego sponsora  Kubica ma polskiego sponsora ...
  Hamilton najszybszy na koniec testów w Barcelonie  Hamilton najszybszy na koniec testów w B ...
  HRT F1 prezentuje bolid  HRT F1 prezentuje bolid ...
  Narastają emocje związane z nowymi dyfuzorami  Narastają emocje związane z nowymi dyfuz ...
  Kontrowersyjne tylne skrzydło McLarena  Kontrowersyjne tylne skrzydło McLarena ...
  Kubica: moim faworytem jest Ferrari  Kubica: moim faworytem jest Ferrari ...

 ARTYKUŁY
  Czego możemy się spodziewać po zakazie tankowania  Czego możemy się spodziewać po zakazie tankowania
  Trulli pozdrawia Formula1.pl i jej Użytkowników  Trulli pozdrawia Formula1.pl i jej Użytkowników
  GP Malezji 2009 - jeden z pięciu takich wyścigów  GP Malezji 2009 - jeden z pięciu takich wyścigów
  Podsumowanie zmian przed sezonem 2009  Podsumowanie zmian przed sezonem 2009
  Camperem na F1 - GP Hiszpanii 2008  Camperem na F1 - GP Hiszpanii 2008
  Koniec sezonu, początek pracy   Koniec sezonu, początek pracy
  Ukryci bohaterowie  Ukryci bohaterowie
  Poznawanie toru  Poznawanie toru

 PODSUMOWANIE SEZONU F1
  Kropka F1  Sezon 2009 - Część I
  Kropka F1  Sezon 2009 - Część II
  Kropka F1  Sezon 2009 - Część III
  Kropka F1  Sezon 2009 - Część IV

 ANKIETA

 Który zespół Twoim zdaniem wygra pierwszy wyścig sezonu, GP Bahrajnu?
  Mercedes
  Ferrari
  McLaren
  Red Bull
  inny
   

 BADANIE 2010

 PREZENTACJE 2010

Linki:  

Wiadomości   |   Wyścigi   |   Galeria F1   |   Chat   |   Zespoły F1   |   Kierowcy F1   |   Tory F1   |   F1 FAQ   |   Opony

Ogólnopolski serwis poświęcony Formule 1 - Dziel Pasję
© 2004-2010 GPmedia   |   Polityka prywatności
Kopiowanie treści bez zgody autorów zabronione.